航空航天系简介

力学在现代自然科学的起源时期具有举足轻重的地位；而当今的力学，正如我国著名科学家钱学森先生在2008年为庆祝中国力学学会成立50周年所谈的力学的两方面作为：“为工程技术服务、为发展自然科学服务，两者相辅相成、相互促进”。由于力学同时具备鲜明的基础性和技术性两大特征，使得力学知识体系对于人才综合素质的培养具有独到的优势；专业上而言，现代力学在当前我国努力建设创新性国家的宏伟蓝图中起着极其重要的作用。

复旦大学航空航天系（原力学与工程科学系）源于1958年在数学系设立的力学专业；随着学科发展和人才培养的需要于1984年正式独立建系。我们继承复旦大学数理基础扎实的传统；同时充分发挥计算机仿真和实验的长处。力学系统的思想和方法可以在很大程度上代表人们以数量观点认识自然、甚至人类社会所获得的知识；这种思想和方法可深远地提升个人认识、处理事务的综合能力，具有普遍的适用性。

航空航天系具有系统的人才培养机制，涉及力学、航空宇航科学与技术和生物医学工程三个一个学科。本科培养设有理论与应用力学、飞行器设计与工程两个专业。研究生培养设有流体力学、工程力学、固体力学、生物医学工程、一般力学与力学基础、飞行器设计共6个硕士点；流体力学、生物力学2个博士点。博士后方面设有力学博士后流动站，有7名本系资深教授组成博士后专家组成员。系里设有力学与工程仿真研究所、生物力学研究所和飞行器设计研究所这3个校级专门化研究结构；设有力学综合实验室、飞行器设计与工程实验室和金工实习实验室这3个对全校开放的实验室（中心）。

目前系里共有专职教师和研究人员29名，其中具有博士学位的占65%；其中有新世纪人才1名，教授（研究员）10人，副教授（副研究员）15人，博士生导师10人。另有10多位国内外知名专家学者任我系的名誉教授或兼职教授，其中6位为中国科学院和工程院院士。各个主要研究方向的学术带头人在国内同行中都有一定影响。整个师资队伍知识结构和年龄结构趋于合理，构成了一支学术思想端正，具有良好团队精神，能够出色担当起教学和科研任务的学术梯队。

经过多年的建设，围绕本学科发展的主流和国家建设的重大问题，适度开展学科交叉，目前形成了5个主要研究方向：1）复杂流动与湍流机理，包括水波渐近分析理论，空泡发展、演化及溃灭过程的数值模拟，开放流场湍流生成机制的实验分析等。这些工作均获得国家自然科学基金面上项目资助，得到国内外同行的认可。2）生物流体力学，这一交叉学科在复旦开拓得较早,在国内是领先单位之一，其成果已获得国内外认可。包括心脑血管系统血液动力学研究，复杂神经中枢调控,微循环流动和物质交换,肿瘤血液动力学和药物输运等。近年来，运用现代生物流体力学理论和高科技实验手段对传统中医理论和方法进行研究，获得了国家973项目和攀登计划等的资助。3）转子动力学，参加了国家重点基础研究项目（973项目），国家自然科学基金重大项目和多项面上项目，以及航空、航天、动力机械等多方面的预研项目。4）新型材料力学问题，在多项国家自然科学基金的资助下，开展了相变材料在多场耦合作用下力学行为的多尺度模拟，金属材料破坏失效的多尺度分析及动态本构关系，以及屈弗茨直接法，无网格法等研究。5）结构动力学，研究非经典系统，如桥梁颤振在环境载荷激励下的工况模态分析，结构声振耦合等基础问题，同时与中国工程物理研究院、中国航天科技集团、中国航空工业第一集团、上海市航天局等单位合作，完成了十多项研究任务，受到了好评，多项成果通过鉴定。

近十年以来，本系已获得国家科技进步奖和省部级科技进步奖等共4项；在国内外专业学术期刊发表论文约550篇，其中被SCI/EI检索约360篇。近年来，承担了国家973项目2项，国家863项目1项，国家自然科学基金重大项目1项，面上项目约20项等国家级科研项目；航空航天和省部级项目约20项。

目前，本系每年招生硕士研究生近20名，博士研究生近10名。学校和系里为研究生提供了优越的学习、研究及生活环境；研究生有很多机会受校方等资助出国参加国际会议、公费阶段性留学等机会。本系博士研究生的工作曾获2003年上海市科协第九届青年优秀科技论文三等奖、2004年第七届全国湍流与流动稳定性学术会议学生论文优秀奖、2004年、2005年、2008年复旦大学优秀博士论文，2009年上海市优秀硕士论文等奖项。

经过多年的努力，复旦大学航空航天系依托国家重点基础研究项目（973项目）、国家高技术研究发展计划（863项目）和国家自然科学基金的资助开展前沿基础科学研究，在生物力学、复杂流动与湍流机理、非线性转子动力学、材料多尺度模拟等方面取得了一批创新性的成果。同时结合国家和上海市的科技发展需要，在国家973项目、863项目、上海市科委、国家和上海市航天与航空等单位的资助下，开展了多方面的基础研究和应用研究。在针灸效应与经络功能的基础力学问题、非线性流固耦合、卫星振动分析与控制技术、飞行控制技术等方面都取得了卓有成效的研究成果，为解决相关领域的工程问题提供了基础。

复旦大学力学及航空宇航学科现已逐步形成了以前沿基础研究为龙头，以国家和上海的发展需求为牵引的研究特色。同时本学科在科研和研究生培养方面也特别重视与本校数学、物理、生命、材料、医学等学科的合作，充分发挥复旦大学多学科的优势，开展交叉学科研究，培养综合性人才。

航空航天系招生专业及招生人数

说明：本系拟招收学术学位推免生12人。