一、招生信息
招生院系： 电子信息工程学院
招生专业： 081100 控制科学与工程
招生人数： 全日制拟招生人数(推免生)：12（6）
复试分数线：330分
注：不招收同等学力
二、研究方向及考试科目
研究方向：01 控制理论与控制工程；02 智能系统理论与工程
考试科目
① 101思想政治理论
② 201英语一
③ 301数学一
④ 895经典控制理论（一）
复试科目
01111微机原理及接口技术（一）
三、专业课参考书目
895经典控制理论（一）：《自动控制原理》北京交通大学出版社 第2版 苗宇 蒋大明
01111微机原理及接口技术（一）：《微机原理及接口技术》清华大学/北京交通大学出版社张凡等
专业课考试大纲
895经典控制理论（一）
本科目考试主要涉及经典控制理论的基本范畴。主要内容为：
1.控制系统的一般概念
（1）自动控制的定义
（2）开环控制与闭环控制
（3） 控制系统的组成及对控制系统的基本要求
2.控制系统的数学模型
（1） 简单电子系统微分方程的建立
（2） 用拉氏变换求解微分方程
（3） 传递函数的定义和性质
（4） 典型环节的传递函数
（5） 动态结构图的建立
（6） 动态结构图的化简
（7） 自动控制系统的传递函数
3.时域分析法
（1） 典型控制过程及性能指标
（2） 一阶系统分析
（3） 二阶系统分析
（4） 稳定性与代数判据
（5） 稳态误差分析
4.根轨迹法
（1） 根轨迹的基本概念及根轨迹方程
（2） 绘制根轨迹的基本法则
（3） 特殊根轨迹
（4） 系统闭环零极点分布与阶跃响应的关系
5.频率法
（1） 典型环节的频率特性
（2） 系统开环频率特性（Nyquist曲线和Bode图）
（3） Nyquist稳定判据及对数稳定判据
（4） 稳定裕度及计算
6.控制系统的校正
（1） 控制系统校正的概念
（2） 串联校正
（3） 反馈校正
（4） 前置校正
（5） 根轨迹法在校正中的应用
7.采样系统分析
（1） 脉冲传递函数定义及求法
（2）开环系统的脉冲传递函数
（3）闭环系统的脉冲传递函数
（4）采样系统的稳定性分析
（5）采样系统的稳态误差分析
（6）采样系统的动态性能分析
四、专业介绍
本学科以交通运输与物流系统为研究对象，以控制论、系统论、信息论为基础，研究该复杂系统的特性和行为、控制优化模型和方法，以及交通运输与物流系统的智能化和自动化理论和技术，为交通运输与物流系统的发展提供理论依据和技术支撑。可授予工学博士学位和工学硕士学位。
（一）系统工程（SystemsEngineering）
主要研究方向包括：
1．交通运输系统工程
主要研究交通运输系统工程理论与方法，综合交通运输系统，区域及城市综合交通运输体系理论方法及其应用。
2．管理系统工程
主要研究国家、区域及行业的发展战略及规划，企业发展战略，工程项目管理，企业信息化系统与工程，过程控制管理。
3．智能交通系统
主要研究智能交通环境下综合交通系统规划理论与方法，交通控制系统的仿真与优化方法，智能交通信息采集方法技术与信息融合、管理及其发布方法技术，交通调度与指挥系统智能化管理与设计。
4．物流系统工程
主要研究物流体系优化理论与方法，物流网络及节点优化控制，物流信息平台的设计与开发，供应链过程一体化条件下的物流管理相关理论与方法。
（二）交通运输智能自动化（IntelligentandAutomaticTransport）
主要研究方向包括：
1．交通运输系统智能建模与仿真
应用计算智能、复杂系统、多智能体等先进智能理论和方法，研究交通流建模与微观交通仿真，交通网络建模与仿真，路网交通事件影响建模与仿真等理论和技术。
2．交通运输系统智能控制
应用检测技术、信号处理、控制理论与技术、计算机技术、信息技术等，研究城市交通智能控制，轨道列车运行智能控制，轨道交通车辆关键系统的智能控制理论和技术。
3．交通运输系统智能调度优化
应用优化理论与技术、系统工程、计算机技术、信息技术等理论与技术，研究城市交通区域智能协调控制，列车群智能调度与优化，交通应急资源智能调度与优化配置理论和技术。
4．交通运输系统智能检测理论与技术
应用检测、传感、信息融合、模式识别、嵌入式计算和计算智能等理论与技术，研究交通运输系统和过程状态感知的智能检测，智能传感网，交通运输物联网以及实时信息融合理论与技术。
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