本文将系统的对北京交通大学动力机械及工程专业考研进行解析,主要有以下几个板块:专业介绍、考试科目、近三年录取情况分析、参考书推荐、考试大纲等几大方面:
◆ 专业简介及特色
动力机械及工程学科以内燃机、燃气轮机、汽轮机和正在发展中的其它新型动力机械及其系统为对象,研究如何把燃料的化学能和流体动能安全、高效、低污染地转换成动力的基本规律和过程,研究转换过程中的系统和设备,以及与此相关的控制技术。它涉及能源、交通、电力、航空、农业、环境等与国民经济、社会发展及国防工业密切相关的领域。
北京交通大学“动力机械及工程”专业于1989年获得二级学科硕士学位授予权,是北京交通大学机电工程学院第二个获得硕士学位授予权的专业。
经过多年的发展,北京交通大学“动力机械及工程”专业逐步形成了内燃机燃烧与排放控制、新能源动力系统及控制、先进动力技术等具有鲜明特色的学科方向。在高强化柴油机燃油雾化、混合和燃烧机理以及柴油机排放物生成机理等方面取得了创新性成果,丰富和发展了柴油机燃烧理论;在柴油机排气后处理方面,完善和发展了柴油机排气系统中微粒核化、凝结及凝并理论,开发出接近商业化的柴油机微粒净化技术;在新型气体燃料发动机和电动汽车技术等方面,开发成功了国内新一代电动汽车分散式动力系统,提出了混合动力电动汽车多能源动力总成能量管理控制算法,研制成功了气体燃料发动机高能点火和燃料电控系统。
北京交通大学“动力机械及工程”专业的科研背景和研究条件为研究生学习及从事本学科领域前沿课题的研究提供了良好的基础。
◆ 主要研究方向
内燃机燃烧与排放控制
新能源汽车及动力系统
动力机械流体流动
动力机械中的流动、换热及燃烧过程的研究
◆ 师资队伍
教授4人,副教授4人,高工1人,讲师9人。
研究生导师9人,其中博士生导师5人,硕士生导师9人,新世纪优秀人才1人。
具有博士学位的导师占88.9%。
◆ 学科建设及科研成果
目前本学科拥有新能源汽车动力总成技术北京市重点实验室和载运工具先进制造与测控技术教育部重点实验室(B)的“发动机综合控制技术”研究方向等学科平台,拥有新能源汽车动力总成试验平台、内燃机实验台架以及燃料喷雾与燃烧实验系统等研究条件,为硕士研究生的培养提供了良好保障和条件。
近三年来,北京交通大学“动力机械及工程”专业完成国家“863”项目、国家科技攻关项目、国家自然科学基金项目、国际合作项目、国防军工项目以及教育部、铁道部等国家级及省部级项目50余项。近三年的科研经费超过2000万元,其中纵向科研项目的科研究费占80%以上。近三年来,在国内外高水平学术期刊发表学术论文200余篇,其中SCI、EI检索论文50余篇;获得国家发明专利3项;获得省部级科技奖1项。
◆ 就业
本专业研究生毕业后可从事的工作领域包括:继续在本校或国内外其他高等学攻读博士学位;在高等院校、科研院所、大型企业、高新技术公司等单位从事动力机械及工程领域的教学、科研、技术开发及技术管理等方面的工作。
典型就业的大型企业和高新技术公司:北京现代汽车有限公司、北京福田汽车股份有限公司、北京汽车动力总成有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京汽车研究总院、北京京港地铁有限公司、潍柴动力股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、广州汽车工业集团有限公司、中国兵器工业集团公司、中环动力(北京)重型汽车有限公司等。
研究方向及考试科目
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专业、研究方向 |
学习方式 |
全日制拟招生人数(推免生) |
非全日 制拟招 生人数 |
初试科目 |
复试科目 |
同等学力 加试科目 |
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080703 动力机械 及工程 01内燃机燃烧与排 放控制 02新能源汽车及动 力系统 03动力机械流体流 动 04动力机械中的流 动、换热及燃烧过 程的研究 |
全日制 |
16(8) |
0 |
①101 思想政治理论 ② 201 英语一 ③ 301 数学一 ④ 962 工程热 力学 |
06106内燃 机学 或 06105传热 学 |
不招收同 等学力
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近三年复试分数线、录取情况:
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年份 |
招生计划人数 |
接收推免人数 |
剩余统招人数 |
复试线 |
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2018 |
17 |
5 |
12 |
302 |
|
2017 |
17 |
4 |
13 |
327 |
|
2016 |
18 |
N |
N |
314 |
注:N表示暂未统计
参考书
962 工程热力学
《工程热力学》;出版社:高教出版社(2000年第3版) ;作者:沈维道
考试大纲
962 工程热力学
1、基本概念:要求掌握的内容:理解四种热力系统的特点及区别;理解状态及状态参数的概念,掌握平衡状态的概念;掌握准静态过程及可逆过程的概念及区别;理解热力循环的特点及经济指标的基本计算方法,熟悉功和热量的概念,并理解可逆过程两种能量的计算方法。
2、热力学第一定律:要求掌握的内容:理解热力学第一定律的实质;理解热力学能、焓、系统总能量的定义及物理含义;掌握闭口系及开口系能量方程及其应用;理解稳定流动及非稳定流动的含义,熟悉容积功、轴功、技术功、流动功之间的关系及区别。
3、气体热力性质:要求掌握的内容:理解实际气体概念;熟悉压缩因子定义式及物理含义;熟悉对应态原理和通用压缩因子图的使用;熟悉理想气体概念,掌握并灵活应用状态方程式进行计算;熟悉理想气体比热容的关键影响因素、分类方法及不同比热容之间的关系;掌握理想气体热力学能、焓和熵的变化量的计算方法;熟悉理想气体混合物成分表示法、混合物的折合气体常数、比热容以及热力学能、焓和熵变的计算方法,掌握分压力定律及分容积定律,熟悉分压力的计算方法。
4、理想气体热力过程:要求掌握的内容:掌握理想气体的基本热力过程及多变过程的分析计算方法;熟悉p-v图和T-s图中理想气体的基本热力过程及多变过程的表示方法。
5、水蒸气及湿空气:要求掌握的内容:理解水蒸气的定压产生过程,掌握p-v图和T-s图示及临界点含义;掌握水蒸气热力性质图表的使用方法以及水蒸气热力过程热量和功的计算方法;熟悉湿空气基本概念:露点温度、绝对湿度、相对湿度、含湿量、比焓等的定义和确定方法;掌握湿空气h-d图的使用;熟悉湿空气过程的热力学分析方法。
6、热力学第二定律:要求掌握的内容:理解热力学第二定律的实质(不同表述方法);掌握卡诺定理及卡诺循环经济指标的计算方法;熟悉熵的物理意义及热力学第二定律的数学表达式及其应用;掌握孤立系统熵增原理的内容及其应用;理解热量㶲、作功能力损失的含义及其计算方法。
7、气体的压缩和流动:要求掌握的内容:熟悉压气机的分类以及压气机的工作原理;掌握压气机的耗功分析和计算方法;掌握多级压缩、中间冷却的工作情况及计算方法;理解绝热滞止的概念及不同类型工质滞止参数的确定方法,掌握喷管的设计和校核计算方法;理解绝热节流过程及过程前后参数的变化情况。
8、动力循环:要求掌握的内容:理解内燃机循环的工作过程及原理;掌握几种理论内燃机循环热力学分析计算方法,并能通过热力学分析提出提高设备热效率的措施和方法;掌握燃气轮机装置理想循环热力分析方法;理解燃气轮机装置的实际循环;熟悉提高燃气轮机装置循环热效率的热力学措施;了解喷气发动机工作过程;熟悉蒸汽动力循环的基本循环方式-朗肯循环的组成过程及热效率、汽耗率、热耗率的计算;理解影响蒸汽动力循环热效率的关键因素;熟悉再热循环与抽汽回热循环的分析计算方法;理解热电联产循环及蒸汽—燃气联合循环的基本原理及目的。
9、制冷循环:要求掌握的内容:熟悉空气压缩制冷和蒸气压缩制冷的实施设备及工作原理;掌握将实际蒸汽压缩制冷循环简化为理想循环的热力学计算方法;理解提高制冷系数的方法和途径;了解制冷剂热力性质的要求;了解热泵装置的工作原理。
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