本文将系统的对清华大学动力工程考研进行解析,主要有以下几个板块:清华大学介绍能源与动力工程系介绍、动力工程专业介绍、近三年录取情况分析、考研科目介绍,动力工程考研参考书目及清华大学备考经验等几大方面。新祥旭考研聂老师将详细的为大家解答:
一、清华大学能源与动力工程系介绍
能源与动力工程系的前身是清华大学1932 年设立的机械工程学系动力工程组, 1952 年成立动力机械系,1978 年改名为热能工程系,2017年更名为能源与动力工程系。经过几代人的不懈努力,清华大学能源与动力工程系已成为我国能源高效、清洁、低碳转化和利用领域享有盛誉的高级人才培养基地及能源基础科学问题和先进技术的重要研究基地,也是国际知名的学术交流中心。
能源与动力工程系由5 个研究所组成,分别为“工程热物理研究所”、“热能工程研究所”、“燃气轮机研究所”、“流体机械及工程研究所”和“热能动力仿真与控制研究所”。全系拥有雄厚的师资力量:现有教授42 名,包括中国科学院院士1 名、中国工程院院士3 名、美国工程院和美国人文与科学院双院院士1 名、“*计划”引进教授4 名、“长江学者计划”特聘教授5 名、杰出青年基金获得者3 名、副教授31 名和讲师8 名,多数教师均具有博士学位。此外,还聘有12 名国内外著名学者和技术专家作为客座教授、顾问教授、双聘教授和兼职教授。
能源与动力工程系设有“能源与动力工程”(原能源动力系统及自动化)一个本科专业,每年招本科生90 名。硕士和博士研究生招生及培养按照学科进行,每年招收硕士研究生40 名,博士研究生40 名。全系设有“动力工程及工程热物理”一个一级学科,下设“工程热物理”、“热能工程”、“动力机械及工程”、“流体机械及工程”四个二级学科,其中“工程热物理”、“热能工程”、“动力机械及工程”是国家重点学科。在历次学科评估中,“动力工程及工程热物理”一级学科和几个重点二级学科在全国都名列前茅。
1988 年,能源与动力工程系首批成立“动力工程及工程热物理”博士后流动站,该博士后流动站2005 年、2010 年先后两次荣获“全国优秀博士后科研流动站”称号。
能源与动力工程系始终把人才培养作为核心工作。经过多年的实践和完善,本系建立了门类齐全、内容丰富而新颖的本科生和研究生课程体系。其中,“工程热力学”、“传热学”及“燃烧理论”是国家精品课程。此外,还有一批在国内同行中享有盛名的专业课程以及面向全校多个院系和学科开设的工程技术基础课。注重理论与实践结合、培养学生的实践和创新能力是能源与动力工程系人才培养的重要特色,所建立的“动力工程及工程热物理”实验教学中心,从硬件、软件环境和运行机制上,给广大学生提供了一个一流的教学实践平台。
能源与动力工程系始终把为人类的科学体系贡献知识、为经济社会发展贡献科技成果作为自己的使命。本系建有“工业锅炉及民用煤清洁燃烧国家工程研究中心”、“燃气轮机与煤气化联合循环国家工程研究中心”、“热科学与动力工程教育部重点实验室”,并与电机工程与应用电子技术系合作建有“电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室”,与水利水电工程系共同建设“水沙科学与水利水电工程国家重点实验室”。广大师生一方面紧跟世界科技发展的前沿,进行高水平的基础研究和高技术的开发,同时面向国家国民经济建设的主战场,努力将科学技术转化为生产力。先后完成多项国家(973)重点基础研究发展计划、国家自然科学基金、国家(863)高技术研究发展计划、国家科技攻关等科研项目及有关部委和国内外企业的科研合作项目,研究涉及能源、电力、国防、动力、航天航空、环保等工业领域和行业,取得了重要的科研成果,多次获得国际、国家、省市部委的奖励。
能源与动力工程系与国际一流大学、研究机构和著名能源企业具有广泛的联系和高水平、实质性合作。所参与的清华大学- 英国剑桥大学- 美国麻省理工学院三校低碳能源大学联盟,开创了我国与世界一流大学实质性、常态化合作的先河。与国际著名能源企业,如英国石油公司、三菱公司、东芝公司等建立的一批联合研究机构对开阔国际视野、开展前沿性基础研究和技术研发起到了极大的推动作用。
二、动力工程专业介绍
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名称 |
动力工程专业硕士 |
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培养目标 |
工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位。全日制工程硕士研究生主要是培养掌握动力工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识、具有较强的解决实际问题的能力,能够承担专业技术或管理工作、具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才。 |
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培养方式 |
全日制工程硕士研究生采取全脱产的培养方式,课程学习主要在校内完成,论文答辩须在校内完成。 在学期间,研究生必须保证不少于半年的专业实践;应届本科毕业生的专业实践原则上不少于1年。专业实践一般应在现场或实习单位完成,可采用集中实践与分段实践相结合的方式。专业实践完成后,由研究生写出不少于三千字的实践报告,并由实践单位签署评价意见。在论文中期检查时同时审查实践报告,专家组听取学生10分钟汇报和提问,确定是否考查通过。 论文研究工作一般应与专业实践相结合。鼓励校内外双导师共同指导。以校内导师指导为主,校外导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作。在修完学位要求学分的一半后,可申请论文选题,论文研究工作时间一般不少于1年。 |
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学分要求 |
攻读全日制硕士专业学位的研究生,需获得学位要求学分不少于25学分,其中考试学分不少于17学分。必修课程学分4学分,学科专业要求课程不少于18学分,其中考试学分不少于13学分。 |
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学习年限 |
攻读硕士研究生学位2年 |
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初试科目 |
①101 思想政治理论②201 英语一 或 202 俄语 或 203 日语③301 数学一④823 热流基础 |
三、近三年复试分数线、录取情况:
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动力工程专业硕士近三年复试分数线、录取情况 |
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年份 |
政治 |
外语 |
专业课一 |
专业课二 |
总分 |
复试 |
录取 |
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2018 |
55 |
55 |
95 |
95 |
345 |
9 |
5 |
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2017 |
55 |
55 |
100 |
100 |
365 |
6 |
5 |
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2016 |
55 |
55 |
95 |
95 |
355 |
6 |
5+1 |
注:N未做统计。
四、清华大学动力工程参考书目
《工程热力学》 清华大学出版社 朱明善等
《工程热力学》 高等教育出版社 沈维道
《流体力学》 清华大学出版社 张兆顺,崔桂香
《新祥旭清华大学动力工程及工程热物理考研应试宝典》
五、清华大学动力工程备考经验
1、零基础复习阶段(6月前)
本阶段根据考研科目,选择适当的参考教材,有目的地把教材过一遍,全面熟悉教材,适当扩展知识面,熟悉专业课各科的经典教材。这个期间非常痛苦,要尽量避免钻牛角尖,遇到实在不容易理解的内容,先跳过去,要把握全局。系统掌握本专业理论知识。对各门课程有个系统性的了解,弄清每本书的章节分布情况,内在逻辑结构,重点章节所在等,但不要求记住,最终基本达到清华本科水平。
2、基础复习阶段(6-8月)
本阶段要求考生熟读教材,攻克重难点,全面掌握每本教材的知识点,结合真题找出重点内容进行总结,并有相配套的专业课知识点笔记,进行深入复习,加强知识点的前后联系,建立整体框架结构,分清重难点,对重难点基本掌握。同时多练习相关参考书目课后习题、习题册,提高自己快速解答能力,熟悉历年真题,弄清考试形式、题型设置和难易程度等内容。要求吃透参考书内容,做到准确定位,事无巨细地对涉及到的各类知识点进行地毯式的复习,夯实基础,训练思维,掌握一些基本概念和基本模型。
3、强化提高阶段(9月-11月)
本阶段要求考生将知识积累内化成自己的东西,动手做真题,形成答题模式,做完的真题可以请考上目标院校的师兄、师姐帮忙批改,注意遗漏的知识点和答题模式;总结并熟记所有重点知识点,包括重点概念、理论和模型等,查漏补缺,回归教材。
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