一、考试性质

《发动机原理》是报考动力机械及工程专业学术型硕士研究生的一门专业课程考试科目，属招生学校自行命题的性质。该课程以汽车发动机工作原理涉及的知识内容作为基本考试范围。它的评价标准是高等学校优秀本科毕业生能达到的及格或及格以上水平，以保证被录取者具有基本的发动机原理知识并有利于招生学校在专业上择优选拔。

二、考试形式与试卷结构

（一）答卷方式：闭卷、笔试。

（二）答卷时间：180分钟。

（三）试卷分数：满分为150分。

（四）试卷结构及考查比例：考卷分为客观题和主观题，其中客观题分值占55％左右，题型包含名词解释、判断和填空等；主观题分值占45％左右，题型包含简答、计算、综合分析等。

三、考试的总体要求

掌握内燃机结构原理、工作过程、燃烧、排放、性能等基本概念，了解汽油机和柴油机的结构参数（包括供油系统、点火系统、进气系统、燃烧室等）对发动机动力性、经济性和有害排放物的影响，会应用这些基本知识分析内燃机性能、燃烧、排放的变化。

四、考试的内容

（一）熟练掌握内燃机的应用和分类；内燃机的典型结构。

（二）熟练掌握内燃机示功图；内燃机的指示指标和有效指标及其相应关系；内燃机的机械损失、机械效率及其测量方法；内燃机的排放指标；提高内燃机动力性和经济性的途径。

（三）熟练掌握内燃机的三种基本循环；内燃机的燃料及其热化学；内燃机实际循环和理论循环及其之间的差异；内燃机的热平衡；内燃机循环的热力模型。

（四）熟练掌握四冲程内燃机的换气过程及其各种损失，以及充气效率的概念和提高措施；二冲程内燃机的换气过程；内燃机增压的基本原理和废气涡轮增压的基本形式及特点，以及车用内燃机与增压器的匹配原则。

（五）熟练掌握内燃机中的气体流动；火花点火发动机的正常燃烧和各种非正常燃烧、循环变动；火花点火发动机的各种燃烧室以及分层燃烧的工作原理；压燃式发动机的混合气形成和燃烧过程的特点；燃烧噪声、放热规律和冷启动性能等重要特性；柴油机直喷式燃烧室和非直喷式燃烧室的性能、结构特点和混合气形成特征；浅盆形和深坑形燃烧室的设计要素和特点；各种燃烧室的特点和选型。

（六）熟练掌握内燃机的典型代用燃料。

（七）熟练掌握柴油机燃料供给与调节系统；柴油机喷油泵结构参数的确定，喷油泵的速度特性，喷油特性对性能的影响；压燃式内燃机燃料的正常喷射和异常喷射过程；喷油器的结构和参数选择；内燃机调速器工作特性及其与主机的匹配；高压共轨喷油系统相对常规喷油系统的优势；点燃式燃料供给系统和电控汽油喷射系统的基本工作原理；气体燃料供给系统。

（八）熟练掌握污染物的生成机理和主要影响因素；内燃机的排放特性和控制；排气后处理技术；排放测量与法规。

（九）熟练掌握内燃机的负荷特性、速度特性、调速特性和万有特性及其测取方法、历程分析、特点和用途；内燃机的功率标定及大气修正方法；内燃机与工作机械的匹配方法。

五、参考教材

《内燃机学》（第三版），周龙保主编，机械工业出版社，2010年8月。

课程顾问：吴老师

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