本文将系统的对北京交通大学车辆工程专业考研进行解析，主要有以下几个板块：专业介绍、考试科目、近三年录取情况分析、参考书推荐、考试大纲等几大方面：

◆专业简介及特色

　　车辆工程是工学一级学科机械工程下设的二级学科，本学科点1978年获得硕士学位授予权。本专业以铁路及城市轨道机车车辆的设计、制造和控制技术等研究为特色，重点研究高速﹑重载轨道车辆设计﹑开发及应用中所涉及的关键基础理论及工程技术问题。车辆工程学科属于工程应用学科，与机械工程其他三个二级学科交叉促进，运用机械设计理论与方法解决车辆工程领域中的实际技术问题是其突出特点，以培养开展本学科领域前沿课题的研究人员和高层次的工程技术人员为其目标。

　　我国铁路现代化建设成绩显著，高速铁路客运和铁路重载货运技术发展成就尤为突出，预计到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里，客运专线1.6万公里以上。轨道机车车辆工业是我国的支柱产业之一，且处在快速发展时期，对高层次的轨道机车车辆人才有较大需求。本学科点是我国轨道机车车辆高层次人才的主要培养基地之一，作为产品类学科，坚持产学研结合，注重创新人才的实践能力培养，以适应铁路发展需要，也是本学科的办学特色。

　　本专业师资力量雄厚、科研实力强、研究工作条件好，承担着大量国家﹑部委及大型国企的科研项目，在轨道车辆结构安全可靠性﹑系统动力学﹑振动噪声与控制﹑车辆数字化开发与系统集成技术等方面的研究系统深入并具有影响力，为研究生培养提供了强有力的支撑条件。

◆主要研究方向

　　车辆结构可靠性及优化
　　车辆系统动力学与控制
　　车辆振动噪声控制技术
　　车辆数字化开发及智能融合技术

◆师资队伍

　　教授6人，跨点教授1人，副教授6人，高工2人，讲师6人，工程师1人。
　　研究生导师14人，其中博士生导师9人，硕士生导师14人。
　　具有博士学位的导师占85.7%。

◆学科建设及科研成果

　　本学科依托“轨道车辆结构可靠性与运用检测技术”教育部工程研究中心，拥有“结构强度检测实验室”国家认证/认可实验室。本学科点重点建设了轨道车辆结构安全可靠性实验研究平台，该平台主要由机车车辆转向架疲劳试验台、高性能材料疲劳试验系统、大数据量高信噪比数据采集与处理系统、结构疲劳仿真、机车车辆仿真试验和设计平台等构成。该平台为评估我国机车车辆结构和零部件的疲劳强度发挥了重要作用，为制定行业设计规范和试验评定标准提供了强有力手段。

　　近3年来，车辆学科主持了国家及省部级高水平项目21项，其中国家“973计划”和科技支撑项目5项、“863计划”项目3项、国家自然科学基金项目5项；科研总经费近亿元；在国内外高水平学术期刊发表学术论文60余篇；获铁道部科技进步特等奖1项，省部级一等奖1项，二等奖2项。

◆就业

　　毕业后可以到相关科研院所，机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。国有企业45%，科研院所24.2%。   
　　典型就业单位：南车集团、北车集团、中国航空工业集团、中国铁道科学研究院、神华铁路、北京北方车辆集团有限公司、中国核电工程有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京京港地铁有限公司、北京地铁车辆装备有限公司、中国铁道出版社等。

研究方向及考试科目

近三年复试分数线、录取情况：

注：N表示暂未统计

参考书

960机械原理

《机械原理》（1—12章）；出版社：高等教育出版社（第7版） ；作者：孙桓，陈作模，葛文杰；机械原理第二版（邹慧君主编），机械设计第八版（濮良贵主编）

965材料力学

《材料力学》；出版社: 高等教育出版社; (2011年1月第5版)；作者：刘鸿文

考试大纲

960 机械原理

1、机构的结构分析:要求掌握的内容：（1）掌握机构的组成原理和机构具有确定运动的条件；（2）能绘制常用机构的机构运动简图，用机构运动简图表达自己的设计构思；（3）能计算平面机构自由度；（4）掌握机构组成原理和结构分析方法，能对典型机构的组成进行分析。

2、平面机构的运动分析:要求掌握的内容：（1）能用瞬心法对简单平面高、低副机构进行速度分析，理解其局限性；（2）能用矢量方程图解法和解析法进行平面二级机构进行运动分析；（3）能综合应用瞬心法和矢量方程图解法对复杂机构进行速度分析。

3、平面机构的力分析与机械的效率：要求掌握的内容：（1）了解平面机构力分析的目的和过程，掌握二级机构力分析方法；（2）能对几种常见运动副中的摩擦力进行分析和计算；（3）能够进行典型机构的受力分析；（4）能够对简单机械的机械效率和自锁条件进行求解。

4、机械的平衡：要求掌握的内容：（1）掌握刚性转子静、动平衡的原理和方法；（2）掌握平面机构惯性力的平衡方法。

5、机械的运转及其速度波动的调节：要求掌握的内容：（1）了解机器运动和外力的定量关系；（2）掌握机械系统等效动力学模型的建立方法；（3）了解机器运动速度波动的调节方法，掌握飞轮转动惯量的计算方法。

6、平面连杆机构及其设计：要求掌握的内容：（1）了解平面连杆机构的组成及其主要优缺点；（2）了解平面连杆机构的基本形式及其演化和应用；（3）掌握平面四杆机构设计中的共性问题；（4）能够根据给定运动条件应用图解法和解析法进行平面四杆机构的综合与设计。

7、凸轮机构及其设计：要求掌握的内容：（1）了解凸轮机构的类型与从动件常用运动规律的特性及选择原则；（2）能够根据凸轮机构基本尺寸的原则和方法确定凸轮机构的相关尺寸；（3）能够根据选定的凸轮类型和传动件运动规律进行凸轮轮廓曲线的设计。

8、齿轮机构及其设计：要求掌握的内容：（1）了解齿轮机构的类型与渐开线直齿圆柱齿轮机构的啮合特性；（2）掌握标准齿轮和变位齿轮机构设计的基本理论和基本尺寸计算方法；（3）掌握渐开线斜齿圆柱齿轮、蜗轮蜗杆及直齿圆锥齿轮的传动特点。

9、齿轮系及其设计：要求掌握的内容：（1）了解齿轮系的类型与功用；（2）能正确划分轮系，并计算定轴齿轮系、周转齿轮系和复合齿轮系的传动比；（3）了解其他行星齿轮系的传动原理。

10、其他常用机构：要求掌握的内容：（1）了解几种常用的间歇运动机构及螺旋机构和万向铰链机构的工作原理、运动特点及应用；（2）了解常见组合机构的组合方式、性能、特点及应用情况。

11、机械系统总体方案设计：要求掌握的内容：（1）了解机械系统设计的整个过程，明确总体方案设计的目的和内容；（2）了解机械执行系统方案设计的方法与步骤；（3）了解机构选型、机构构型的创新设计原理及方法；（4）掌握各执行机构（构件）间的运动协调设计应满足的要求与设计方法。

965 材料力学

1、第1章：要求掌握的内容：材料力学的任务,变形固体的基本假设，外力及其分类，内力、截面法和应力的概念，变形与应变，杆件变形的基本形式。

2、第2章：要求掌握的内容：轴向拉伸与压缩的概念和实例，直杆轴向拉伸或压缩时横截面上的内力和应力，直杆轴向拉伸或压缩时斜截面上的应力，材料拉伸时的力学性能，材料压缩时的力学性能，温度和时间对材料力学性能的影响，失效、安全因数和强度计算，杆件轴向拉伸或压缩时的变形，轴向拉伸或压缩的应变能，拉伸、压缩的超静定问题，应力集中的概念。

3、第3章：要求掌握的内容：扭转的概念，外力偶矩的计算扭矩和扭矩图，纯剪切，圆轴扭转时的应力和变形。

4、第4章：要求掌握的内容：弯曲内力，剪力图和弯矩图，载荷集度、剪力和弯矩的关系。

5、第5章：要求掌握的内容：弯曲应力，纯弯曲，弯曲的正应力和切应力，弯曲理论的基本假设。

6、第6章：要求掌握的内容：挠曲线的微分方程，弯曲变形的解法。

7、第7章：要求掌握的内容：应力状态概述，二向应力状态分析，四种常用强度理论，广义胡克定律。

8、第8章：要求掌握的内容：组合变形和叠加原理，拉伸或压缩与弯曲的组合，扭转与弯曲的组合。

9、第9章：要求掌握的内容：压杆稳定的概念，细长压杆的临界压力，压杆的稳定校核。

10、第10章：要求掌握的内容：动载荷 动静法应用。

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